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一架无人机在头顶盘旋，下面的人连躲的地方都没有——这是过去两年乌克兰战场给全世界最直观的画面。可就在大家都盯着天上的时候，地面上悄悄冒出了一批”不走寻常路”的装备：美国公司 Forterra 造的自动驾驶全地形车，已经在前线跑了快一年。

战壕里跑起来的”无人搬运工”

Forterra 今天（7月7日）对外披露，过去九个月里，有超过 100 辆它家的自动驾驶 ATV 被部署到了乌克兰的冲突地带。公司相信自己拿到了一个”第一”：这是任何一家美国国防科技公司，在实战中部署规模最大的一批自主地面车辆。

这批车叫 Lancer，底盘是北极星（Polaris）的民用全地形车，上面塞了一套定制的传感器和计算单元，烧汽油，能拉 750 公斤货。对比乌军自己攒的无人地面车——大多是电池驱动，最多扛 250 公斤，Lancer 的续航和载重都高出一截。一名用过它的乌军士兵原话很直白：”这玩意儿他妈的太棒了，我们做梦都想要更多。”

那名士兵告诉 TechCrunch：”对后勤、对我们守住防线来说，这就是乌克兰最重要的无人地面车。”

无人机把人逼到了地面

为什么是地面？过去两年聚光灯都在无人机身上，可正是无人机把战场变成了”无处可藏”的修罗场。美国陆军负责无人车项目的 Corey Wilkens 士官长说得很实在：”你变得特别、特别脆弱，随时可能被穿越机、榴弹、火炮点名。”天上的威胁越密，地面上的自主补给和伤员后送就越显得要命。

Forterra 一开始交的功课并不满分。西方承包商带新装备上前线，乌军吃过不少亏，起初也觉得这车太”美式高端”，不接地气。真正让它在战场上值钱的一处改动，是加了一根星链天线——有了卫星网，远程操控和软件升级才真正跑得通。

数字很漂亮，真相很骨感

从去年十月落地算起，这些车累计跑了 2500 多英里，执行了 1100 多次任务，运了 77 万多磅物资，还完成了 52 次伤员后送。成绩单拿得出手，但前线也教了它一课：陷进深泥、被俄军从容点掉的车，已经损失了好几台。

更关键的边界在于”自主”二字。眼下乌军主要是远程遥控这些车，一半是因为车太贵丢不起，一半是因为自主系统还没准备好面对真实的战争。车能自己在复杂地形里跑，却还认不出冷不丁冒出来的敌人、也不知道该怎么当场反应。那位士兵说：”我们得在敌人面前实时应对，这一点自动驾驶现在还不会。”

便宜，和”数据”才是真正的拦路虎

Forterra 干了二十年自动驾驶，现在想把当年造自动驾驶汽车的算法，和更新的生成式 AI 结合起来，让机器能用更通用的方式应对环境。难点不在算法炫不炫，而在于数据——怎么绕雷区、怎么操作武器系统，这些活儿开源模型里根本没有，得靠经典机器人方法打底，再在需要的地方接上 AI。

• 已部署 100+ 辆 Lancer，在乌实战 9 个月
• 累计行驶 2500+ 英里，执行 1100+ 次任务
• 运送 777,440 磅物资，完成 52 次伤员后送
• 融资超 5 亿美元，资方含 XYZ Venture Capital、Moore Strategic Partners
• 竞争对手 Scout AI 年初刚融 1 亿美元专攻军用无人车基础模型

乌军给 Forterra 出了最后一道题：做便宜点。Lancer 靠着北极星的民用供应链，在同品类里不算贵，可还远没到能像无人机那样”随便耗”的程度。那位士兵说得很糙也得很真：”战损是这片战场上的常态，我们已经掉了几台，很疼，我们还要更多，所以得 cheaper。”地面自主化的故事才刚翻开第一页，而这一页，是用泥、用油、用真人的命写出来的。

2026年刚过一半，科技圈就上演了一出挺魔幻的戏码。公司们一边交出史上最好看的财报，一边把成千上万的员工请出大门，而理由清单上几乎都写着同一个词：AI。本周一，微软又给这股风添了一把火，宣布砍掉约4800个岗位，占全球员工的2.1%。微软嘴上说这些位置”不是被AI取代的”，但也认了：AI正在改变工作完成的方式，很多日常活儿被它自动化了。

据 Layoffs.fyi 统计，2026年迄今科技行业已经裁掉大约12万个岗位；再就业服务机构 Challenger, Gray & Christmas 的数据更直白——5月是多年来单月裁员最多的一个月，而AI是提及次数最多的原因。

这种”营收创新高、转头就裁人”的反差，让不少人觉得不是滋味。有分析干脆把它叫做一场流行病：公司拿AI当增长的引擎，也拿它当砍人的理由。TechCrunch 最近把它们叫做”powder keg”（火药桶），提醒这些公司最好想清楚自己到底在干什么。

哪些公司动了刀

把今年提到的几桩大裁员摆在一起，场面相当壮观：

• Oracle：过去12个月裁掉2.1万人，降幅13%，在年度监管文件里明说”AI技术的采用和部署已经并可能继续导致岗位减少”。
• Meta：5月裁掉约8000人（10%），同时把约7000人转岗到AI部门——而且据说那7000人里不少人并不开心。
• Cloudflare：裁掉约1100人（20%），CEO说大部分是被”度量者”——中层管理、财务、法务、内审和收入确认岗位。
• Amazon：1月砍掉1.6万个公司职位，加上去年10月的1.4万，三个月里约占公司岗位的9%。
• 其他玩家：Google Cloud 悄悄动了人手，Intuit 裁约3000人（17%），Cisco 近4000人，Coinbase 700人，PayPal 计划未来两三年砍掉20%（逾4500人），Snap 约1000人（16%），Dell 约1.1万人，Block 近乎腰斩裁掉4000人，还有 Salesforce、IBM 等。

AI到底是原因，还是借口

这里头有个绕不开的问题。很多被裁的团队，其实是疫情期间大招特招时膨胀起来的，现在只是把当时多招的人请走。换句话说，AI可能只是个顺手的理由，真正的账本没那么简单。可CEO们讲的故事很一致：AI让小团队、扁平结构成为可能。

Block 的 Jack Dorsey 说得最直白，他认为多数公司都”晚了”，未来一年大家都会得出同样结论、做类似的结构调整。Salesforce 的 Benioff 则说，因为 Agentforce 把客服工单量降了下来，他们不再补支持工程师的坑。Amazon 的 Jassy 更早就预告：随着生成式AI和代理铺开，公司总人数会往下走。

没人能准确说出AI最终会拿走多少岗位，但2026年这波裁员已经把话说得很清楚了——至少在老板们的账本上，AI既是增长的引擎，也是砍人的理由。接下来真正要看的，是那些被”优化”掉的人，能不能真的从这波技术红利里分到一杯羹，而不是只听见机器嗡嗡转、自己的工位先没了。